Ampari Pisang: December 2021

Friday, December 31, 2021

“真摯”で“真面目”なコメディー超大作『ドント・ルック・アップ』に感じる現実的な恐怖（リアルサウンド） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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まもなく紅白　ＮＨＫ紅白歌合戦タイムテーブル（曲順一覧）ＤＩＳＨ／／、ＫＡＴ－ＴＵＮ、上白石萌音、Ｓｎｏｗ　Ｍａｎら初出場　マツケンサンバ、ドラクエ、鬼滅の刃、エヴァも集結

サンケイスポーツ12/31(金)18:30

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Wednesday, December 29, 2021

エクアドル、ＴＰＰに加盟申請…原油・バナナの輸出拡大目指す - 読売新聞

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　【リオデジャネイロ＝淵上隆悠】南米エクアドルが、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）への加盟を申請した。同国外務省が１７日、ツイッターで、申請文書を取りまとめ役のニュージーランドに提出したことを明らかにした。原油やバナナなどの輸出拡大を目指している。

　ＴＰＰを巡っては、英国や中国、台湾が加盟を申請。韓国も今月、申請方針を表明した。中南米では、メキシコとペルーがすでに批准したが、手続きが遅れていたチリでは今月、大統領選でＴＰＰに批判的な候補が勝利した。

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Tuesday, December 28, 2021

山形産バナナで作ったプリン、1月1日に発売 - 日本経済新聞

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山形産バナナで作ったプリン、1月1日に発売日本経済新聞
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Sunday, December 26, 2021

FF、ドラクエの古き良き「思い出」を超えろ――絶滅危機を乗り越え、再注目されるドット絵（Yahoo!ニュースオリジナル特集） - Yahoo!ニュース

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任天堂の家庭用ゲーム機「ファミリーコンピュータ」の誕生から38年。16×16の四角形の集合体にすぎないドット絵の「マリオ」は世界の人々をとりこにした。ゲームは進化して実際の映像に近づく中で、衰退したはずのドット絵が復興し、若い世代にも広がっている。その魅力とは。（取材・文：河村鳴紘／Yahoo!ニュースオリジナル特集編集部）

脱「思い出補正」　ドット×3DCGの新表現

今年5月、「ドラゴンクエスト3」のリメイク（対応ハード未定）が発表された。公開されたティザームービーにはキラキラと光を反射する水面や、住人の息づかいが感じられる町の灯りと影の世界が描写されている。こうした臨場感あふれる表現を可能にしたのが「HD-2D」だ。四角い点を枡目状に並べて表現するレトロなドット絵に3DCGを融合させる手法で、懐かしさと新しさが同居する不思議な魅力がある。「ドットに関しては『今の時代にこれか』というユーザーの声ももちろんあるんです」そう語るのは株式会社スクウェア・エニックスのプロデューサー・高橋真志さん。高橋さんの制作チームでは「狭くともちゃんとユーザーに刺さるものを作ろう」というコンセプトのもと、ドット絵ベースのゲーム制作を開始した。

初めて「HD-2D」を採用したタイトルは、2018年にリリースした「オクトパストラベラー」だ。同作では試行錯誤の末に「HD-2D」というアプローチを見いだした。「『ファイナルファンタジー5』や『6』のようなドット絵を目指そうとやって……できた試作版の感想が、いい意味でいうと “懐かしいね”、悪い意味でいうと“古臭い”というものでした」明らかに試作版の方が昔のものよりきれいな絵なのに、なぜか「劣る」ように思えてしまったのだ。「それは過去の思い出が美化されてしまう『思い出補正』のせいでした。私は初めてスーパーファミコンでプレーしたのが『ファイナルファンタジー5』なのですが、当時の体験とともにドット絵が原風景として強く残っているんです。ユーザーさんも同様に感じ取ってしまうはずだから、その分の下駄を何で履かせるか考えた先に3Dに行き着きました」

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Tuesday, December 21, 2021

絶滅危機カメ、森に帰す - 金沢経済新聞

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バングラデシュで活動する自然保護団体が１９日、ビルマムツアシガメ１０匹を南東部チッタゴンの森林深くに放した。絶滅の危機が心配されるカメの生息数を回復させる活動の一環（自然保護団体ＴＳＡ提供）　【AFP時事】

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絶滅危機カメ、森に帰す - 西多摩経済新聞

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Monday, December 20, 2021

絶滅するしかないのか? 急進する電動化でトランスミッションが消える日は来るか - ベストカーWeb

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　電動化が進み、パワーユニットの主役がエンジンからモーターになることで、トランスミッションの存在意義が問われています。多くのバッテリーEVは、トランスミッションを搭載せず、ハイブリッド車でもトランスミッションの役割は低下しています。

　今後、本格的な電動化時代となれば、トランスミッションは不要となるのでしょうか。

　※本稿では機構としてのトランスミッションについての解説であり、マニュアルトランスミッション（MT）、オートマチックトランスミッション（AT）問わずに言及しております。

文：Mr.ソラン、エムスリープロダクション
アイキャッチ写真：Adobe Stock_pichit1422
写真：NISSAN、TOYOTA、HONDA、MAZDA、LEXUS　イラスト：著者作成

【画像ギャラリー】いま買うことができるのは、この5台!!　国内メーカーのバッテリーEVたち（43枚）

トルクバンドが広いモーターには、トランスミッションは不要

　エンジンは、効率よく有効なトルクを発生する回転域（トルクバンド）が狭いため、どのような運転条件でもスムーズに走行するためには、多段のトランスミッションが必要となってきます。

　例えば、発進や登坂といった、大きなトルクが必要な状況では、ローギアを使い、トルクを増大させます。エンジン出力＝トルク×回転数の関係があるので、ローギアでは走行速度は下がりますが、その分トルクが増大するのです。定速走行や高速走行では、低いトルクでも高い走行速度が維持できるようにハイギヤが選ばれます。

　一方のモーターは、トルクバンドが広く、停止状態から一定の速度までは最大トルクを維持し、その速度を超えるとトルクは徐々に低下します。この特性は、クルマに求められるトルク特性と近いので、モーターはトランスミッションがなくても、様々な運転条件に対応できるのです。

エンジンはトルクバンドが狭く、有効なトルクを発揮する回転域が狭いのでトランスミッションが必要。モーターはトルクバンドが広く、基本的にはトランスミッションが不要（イラスト：著者作成）

バッテリーEVでは、当面は「なし」が主流に

　ただ、まったく搭載されないか、というと、そうとは言えません。タイカンがトランスミッションを搭載している理由は、モーターの効率が高回転で低下することにあります。モーターの効率も運転条件によって変化し、モーターのスペックにも依りますが、通常は車速120km/h以上になると効率が低下します。

　タイカンは、高速走行時の効率を上げるために、トランスミッションで変速しているのです。ただし、高速域で変速するシンプルな2段のAT機構です。

　変速によってモーターの効率を高めている代表例は、電気自動車のF1と呼ばれるバッテリーEVの最高峰「フォーミュラE」です。フォーミュラEでは、6速までのギアボックスの使用が認められています。できるだけ電気を使わず、しかも速く走行するためには、バッテリーEVでも、変速することが有効なのです。

　したがって、スポーツカーの高速走行の性能向上のため、あるいは航続距離を延長させる目的で、2段や3段のトランスミッションを搭載するバッテリーEVが、今後他にも出てくる可能性はあります。

日産の電気自動車リーフ。2010年デビュー当時の航続距離は200kmだったが、改良を重ねて現行モデルでは航続距離322km（大容量バッテリー搭載のリーフe+の航続距離は、458km）に延長

次ページは : ハイブリッドはシステムの種類による

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絶滅するしかないのか? 急進する電動化でトランスミッションが消える日は来るか（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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　電動化が進み、パワーユニットの主役がエンジンからモーターになることで、トランスミッションの存在意義が問われています。多くのバッテリーEVは、トランスミッションを搭載せず、ハイブリッド車でもトランスミッションの役割は低下しています。【画像ギャラリー】いま買うことができるのは、この5台!!国内メーカーのバッテリーEVたち(43枚) 　今後、本格的な電動化時代となれば、トランスミッションは不要となるのでしょうか。　※本稿では機構としてのトランスミッションについての解説であり、マニュアルトランスミッション(MT)、オートマチックトランスミッション(AT)問わずに言及しております。　文:Mr.ソラン、エムスリープロダクションアイキャッチ写真:Adobe Stock_pichit1422 写真:NISSAN、TOYOTA、HONDA、MAZDA、LEXUSイラスト:著者作成

トルクバンドが広いモーターには、トランスミッションは不要

　エンジンは、効率よく有効なトルクを発生する回転域(トルクバンド)が狭いため、どのような運転条件でもスムーズに走行するためには、多段のトランスミッションが必要となってきます。　例えば、発進や登坂といった、大きなトルクが必要な状況では、ローギアを使い、トルクを増大させます。エンジン出力=トルク×回転数の関係があるので、ローギアでは走行速度は下がりますが、その分トルクが増大するのです。定速走行や高速走行では、低いトルクでも高い走行速度が維持できるようにハイギヤが選ばれます。　一方のモーターは、トルクバンドが広く、停止状態から一定の速度までは最大トルクを維持し、その速度を超えるとトルクは徐々に低下します。この特性は、クルマに求められるトルク特性と近いので、モーターはトランスミッションがなくても、様々な運転条件に対応できるのです。

バッテリーEVでは、当面は「なし」が主流に

　現在、バッテリーEVで、トランスミッションが搭載されているのは、世界中をみてもポルシェのタイカンのみ。国内でも、日産「リーフ」やホンダ「Honda e」、マツダ「MX-30 EV model」など、すべてトランスミッションは搭載されていません。コストや搭載性を考慮すれば、今後も一般的なバッテリーEVにトランスミッションは搭載されないと思われます。　ただ、まったく搭載されないか、というと、そうとは言えません。タイカンがトランスミッションを搭載している理由は、モーターの効率が高回転で低下することにあります。モーターの効率も運転条件によって変化し、モーターのスペックにも依りますが、通常は車速120km/h以上になると効率が低下します。　タイカンは、高速走行時の効率を上げるために、トランスミッションで変速しているのです。ただし、高速域で変速するシンプルな2段のAT機構です。　変速によってモーターの効率を高めている代表例は、電気自動車のF1と呼ばれるバッテリーEVの最高峰「フォーミュラE」です。フォーミュラEでは、6速までのギアボックスの使用が認められています。できるだけ電気を使わず、しかも速く走行するためには、バッテリーEVでも、変速することが有効なのです。　したがって、スポーツカーの高速走行の性能向上のため、あるいは航続距離を延長させる目的で、2段や3段のトランスミッションを搭載するバッテリーEVが、今後他にも出てくる可能性はあります。

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Sunday, December 19, 2021

大ヒットアプリ『Plague Inc.』の開発者新作は国家安定化シミュレーション！『Rebel Inc: Escalation』開発で難しかったこととは―（Game Spark） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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気になる新作インディーゲームの開発者にインタビューする本企画。今回は、Ndemic Creations開発、PC（Windows/Mac）向けに10月14日に正式リリースされた国家安定化シミュレーション『Rebel Inc: Escalation』開発者へのミニインタビューをお届けします。【画像】今度はウイルスで人類絶滅ではなく、戦後の国家安定化がミッション！どんなゲームになっている？本作は、スマホアプリも大ヒットとなった伝染病で人類を絶滅させるシミュレーション『Plague Inc: Evolved』の開発者によって作られた政治/軍事シミュレーション。今作では、戦争で荒廃した国を安定させるのが目的です。とても現実的なのも特徴の一つで、アフガニスタンでの出来事をしっかりとリサーチして作られているほか、現実世界の開発イニシアチブと反乱鎮圧戦術の革新的な表現がされているとしています。また、世界銀行にも賞賛され、主要な国際平和会議でも取り上げられたとのこと。日本語にも対応済みです。『Rebel Inc: Escalation』は、1,680円で配信中。 ――まずは自己紹介をお願いします。一番好きなゲームは何ですか？ James Vaughan氏（以下James）Ndemic Creationsの創設者でありCEOのJames Vaughanです。一番好きなゲームは、もちろん前作『Plague Inc.』と本作ですね（笑）。他にも面白いゲームで好きなものはたくさんあることはあるのですが……。 ――本作の開発はなぜ始まったのですか？ James私は戦争の後の安定化というものの複雑性を描きたいと思いました。大量の戦車やお金の山を送り込むように、簡単なことではありません。とても注意深いバランスが重要になってくるのです！本作のコアとなるアイデアは、自国軍と反乱軍の間の「イタチごっこ」です。反乱軍を倒すことで、隣のエリアに移動させることができます。プレイヤーは最適な場所に自国軍を配置し、民間や軍事問題を考えながら、その安定を確保します。前作『Plague Inc.』の降って湧いた成功後、私はやっと本作の開発に携わることができました。これまでに起こった様々な反乱、失敗、過ちをシミュレートし、もしあの時こうだったら、という本作の構想は何年も前にできていたのです。 ――本作の特徴を教えてください。 James本作を本格的な体験とするため、現実世界のデータと専門知識をベースにしています。現実世界の出来事をベースにしたゲームを作るというのは、とても難しいことであると同時に、とてもやりがいのあることです。本作はプレイヤーを魅了しつつ、よく考えてもらうゲームとするため、リアルさと楽しさのバランス調整をしなければなりませんでした。リアル過ぎると複雑になり過ぎ大変なことになりますし、リアルさが足りないと衝撃や信憑性が失われてしまいます。リサーチを行い、私は本作で表現したいテーマをまずは絞り込みました（例：汚職、インフレ、和平プロセス、外国人兵士の帰国など）。それから数年かけ、様々なゲームシステムを実験してみたのです。すべてのピースがピッタリとはまるまで、様々な組み合わせを試してみました。細かなディテールも大事ですが、ほとんどの作業は、システムのコアとなる部分を見つけ出す作業でした。最終的に出来上がったものには、とても満足しています。そして、なぜ本作のいくつかの部分がリアルではないのか、というディスカッションもとても勉強になると思います。 ――本作はどんな人にプレイしてもらいたいですか？ James遊びやすくとも、考えさせられるような高度なゲームをプレイしたい人をターゲットとしています！ ――本作が影響を受けた作品はありますか？ James本作のためにリサーチをしていたとき、アフガニスタンに関する本をたくさん読みました。特にクリスティーナ・ラム氏の書いた「Farewell Kabul」はとても印象的でしたね。 ――新型コロナウイルスによる開発への影響はありましたか？ Jamesありました！私たちは2020年1月にリモートワークを一部開始したのですが、それがとても良く、結局すべてリモートで行うことにしたのです。 ――本作の配信や収益化はしても大丈夫ですか？ Jamesもちろんです！本作の動画や配信は是非見てみたいです。 ――最後に日本の読者にメッセージをお願いします。 James前作も本作も、皆さんのサポートに感謝いたします。日本人のプレイヤーの皆さんが、友人の方々に本作をオススメしていただけると嬉しいです。 ――ありがとうございました。 ◆「注目インディーミニ問答」について本連載は、リリース直後のインディーデベロッパーにメールで作品についてインタビューする連載企画です。定期的な連載にするため質問はフォーマット化し、なるべく多くのデベロッパーの声を届けることを目標としています。既に500を超える他のインタビュー記事もあわせてお楽しみください。

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Saturday, December 18, 2021

国鉄型電車「201系」今や絶滅危惧種「省エネ電車」進化の記憶をたどる - 乗りものニュース

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国鉄時代に登場した201系通勤形電車ですが、いまではJR西日本のおおさか東線などで使用されるのみとなっています。その201系も徐々に数を減らしています。201系はどのような経緯で誕生したのでしょうか。

稼働車は100両を切る

　201系通勤形電車がじわりじわりと数を減らしています。

　JR西日本では、国鉄時代から使用している201系について、車両の置き換えに伴い2024年で運行を終了すると発表しています。そのようななか、2021年10月2日（土）から大和路線（JR難波～奈良）と和歌山線（王寺～高田）の一部運用を201系から221系電車に置き換えました。

　これにより吹田総合車両所奈良支所に所属する201系に余剰が発生し、6両編成5本が疎開留置や吹田総合車両所に廃車回送となり、2021年11月末時点での稼働車は6両編成16本の96両。201系の製造両数は1018両ですので、すでに10分の1まで数を減らしたことになります。

　さらにJR西日本では、2022年3月のダイヤ改正からおおさか東線の普通電車に使用している201系をすべて221系にすると発表しています。

Large 211209 201 01 — おおさか東線の新大阪駅に停車する吹田総合車両所奈良支所の201系（2021年、乗りものニュース編集部撮影）。

　消えゆく201系ですが、もともとどのような経緯で登場したのでしょうか。

　201系は、国鉄が101系電車・103系電車に代わる車両として投入した直流通勤形電車で、1979（昭和54）年に試作車（900番台）5両編成2本（10両）が登場しました。

　1973（昭和48）年に起こった第1次オイルショックにより、世界的に省エネルギーが叫ばれていましたが、国鉄では省エネルギー化の技術開発を行い、201系で初めてサイリスタ・チョッパ制御方式と電力回生ブレーキを採用しました。そのため登場当時は「省エネ電車」とも呼ばれました。

　車内の座席モケット（表地）は103系では青系だったものを201系では茶色系とし、7人掛け部分は3人＋1人＋3人と区分できるように1人の場所は色を変えて明確化。客室窓は上段下降・下段上昇式とし、上段の窓は開閉しやすいようにバランサーと呼ばれるばねを設けたほか、先頭車はブラックフェイスで、車内のドア間にスタンションポール（握り棒）を設けたのも特徴です。

　5両編成の試作車は営業運転に向けて各種試運転を実施したほか、10両編成に組み替えての試運転も行いました。

　10両編成は基本7両＋付属3両で、当時の中央快速線で使用していた101系や103系と編成を揃えたものです。基本・付属編成とも東京方のクハ201形以外は電動車のため、8M2Tの編成となりました。

　省エネルギーを目的としているのに電動車が多いのは妙ですが、『鉄道ファン』1979年4月号（通巻216号／交友社・刊）によると、試作編成であることや各種試験などを計画していること、三鷹電車区（現・三鷹車両センター）の構内配線などを勘案し、あえて8M2Tの編成にしたそうです。

　営業運転を前にした1979年5月13日には、原宿駅の宮廷ホームで5両編成を展示した一般公開を実施。国鉄が「省エネ電車」に対する意気込みを感じさせるものでした。その後、同年8月20日に中央快速線で営業運転を開始。国鉄初の「省エネ電車」はスタートを切ったのです。

【次ページ】量産車の登場と試作車の量産車化改造

【懐かし写真】201系試作車から量産車まで（28枚）

日本戦車の歴史が凝縮した一冊『日本の機甲100年』発売中

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ゴルフ場でバナナ栽培!? 鳳凰GCの“副業”はゴルフ場存続のモデルケースとなるか（みんなのゴルフダイジェスト） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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そのゴルフ場とは太田市にある鳳凰GC。敷地内で栽培したバナナを「ほうおうバナナ」としてブランド化し売り出す計画で、来年からの出荷を目指している。ゴルフ場での販売のみならず、JAや道の駅まで販路を広げていくというから本格的だ。同GCは2018年、民事再生申請から経営再建し、新事業としてバナナ栽培を含む農産事業部を立ちあげた。すでにビニールハウス内には高さ3mほどに成長したバナナ120株が植えられ、緑色の実がふくらんでいるという。バナナのほかにはパパイヤやコーヒー、パイナップルなどが数十本ずつ植えられ、クラブハウス内ではLED照明を使った水耕栽培でレタスも栽培している。これら農園を管理する中神洋二氏は千葉大園芸学部を卒業し、中国やベトナムでバナナや野菜の栽培指導を経験。岡山県産の「もんげーバナナ」ほか、東日本大震災からの復興を掲げて福島県内で始まったバナナ栽培にも携わった経歴を持つ。同GCで栽培するのは、「グロス・ミッシェル」という品種で、「もちもちして、ねっとり感がある」のが特徴。タイが主な産地で、皮ごと食べることができる。「バナナ栽培には気温20～30度が適温で、ハウス内ではその温度を保ち、通年出荷できるようにしています。またバナナ自体に病気がないため、虫もつかず化学農薬も不要。年間1万2000～1万5000本の出荷を目指します」（中神氏）ゴルフ場で栽培など副業がやりやすい理由を経営コンサルタントの菊地英樹氏は──。「ゴルフ場には広い敷地、まとまった数の従業員、また電力、進入路などのインフラが整備されています。副業をやる素地はあるので、あとはそれをどう活用するかです」さらに温泉も湧出しているというから、行ってみる価値ありだ。週刊ゴルフダイジェスト12月28日号より

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（ガリバー旅行記）：７７ジョナサン・スウィフト訳・柴田元幸：朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル

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　■第４部　フウイヌム国渡航記

　《前回までのあらすじ》フウイヌム集会でヤフーを絶滅させる方法が論じられたとガリバーに語る主人馬。そこでは、自分が保護するヤフー（ガリバーのこと）についても報告したという。

　大集会でのやりとりに関し、主人はこの時点では、私にここまで伝えるだけにとどめました。実…

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Friday, December 17, 2021

高級食材BBQやバナナボートで集客ビーチを占拠する違法レジャー業者背後に暴力団（沖縄タイムス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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バナナ・リパブリックが大切な人に贈る、心躍るホリデーギフトコレクション - PR TIMES

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1978年にアメリカ・サンフランシスコで創業以来、旅とサファリをテーマに、常に時代に寄り添い進化するデザインと上質な素材使い、そして着る人の個性を最大限引き出すことを大切にしてきたBanana Republic(バナナ・リパブリック)。

バナナ・リパブリックのHoliday 2021 Collectionから、一年の締めくくりに大切な人へ贈るギフトに最適なアイテムを、公式オンラインストアと全国のバナナ・リパブリックストアで多数展開しています。家族や友⼈、パートナーだけでなく⾃⾝へのとっておきのギフトを提案します。

ウィメンズは、ホリデーシーズンを華やかに彩るカラーニットや、起毛加工で温かみがあり一枚で着映えするフェアアイル柄のセーターをはじめ、クリスマスシーズンの気分を昇華させるチェックシャツをご用意。
メンズは、カラーを豊富に揃えた上質なイタリアンウールブレンドセーターやイタリアの紡績メーカーフィルプッチ社のRe.VerSo™リサイクルウールを使用した大胆なストライプセーター、羽織としても活躍する汎用性を持ち合わせたフランネルシャツが揃います。
ギフトに最適なカシミアを贅沢に使用したブランケットや履き心地抜群のミュールスタイルのスライドスリッパなどがラインナップするホームコレクションにも注目です。

今シーズンならではの特別なホリデーコレクションをお楽しみください。

(左) オーガニックフランネルビショップスリーブブラウス ¥10,000(税込)
(中) フェアアイルクロップドセーター ¥18,500(税込)
(右) オーバーサイズカウルネックセーターチュニック ¥14,400(税込)

(左)ファジーストライプセーター ¥16,400(税込)
(中)オーバーサイズイタリアンウールブレンドセーター ¥10,000(税込)
(右)スタンダードフィットドニゴールフランネルシャツ ¥10,000(税込)

(左)カシミアスローブランケット ¥24,400(税込)
(中)ファジークルーソックス ¥1,990(税込)
(右)ソフトインドアスリッパ ¥9,490(税込)

BANANA REPIUBLIC HOLIDAY 2021 COLLECTION
公式オンラインストア：https://bananarepublic.gap.co.jp

Banana Republic(バナナ・リパブリック)について
バナナ・リパブリックは、 1978年にサンフランシスコで創業したグローバルブランド。上質な素材使いを特徴とした上品で汎⽤性のあるワードローブを提供しています。考え抜かれたデザインで、本格的なものづくりに拘ったコレクションは、何度でも新しい感覚で着られ、どんなスタイルにもあうラインナップが揃っています。洋服、コスチュームジュエリー、シューズ、ハンドバッグを展開するバナナ・リパブリックのコレクションは、世界各地で展開する直営店ならびにフランチャイズ店、およびオンラインストア(https://bananarepublic.gap.co.jp/)で購⼊いただけます。

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（ガリバー旅行記）：７７ジョナサン・スウィフト訳・柴田元幸：朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル

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　■第４部　フウイヌム国渡航記

　大集会でのやりとりに関し、主人はこの時点では、私にここまで伝えるだけにとどめました。実…

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東京みやげ「カレーまん」人気形や隠し味には...“バナナ” - www.fnn.jp

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国内

2021年12月17日金曜午後4:42

新たな東京名物となるのだろうか。

東京土産で有名なあのお菓子ブランドから「カレーまん」が誕生した。

ずらりと並んだ行列。
お客さんたちが次々と買い求めるのは、熱々の「カレーまん」。

70代「めっちゃ熱いな! 熱い! おいしい」

4歳「おいしい」

中には、豚肉と牛肉、タマネギ、ニンジンなど、具だくさんのカレーがたっぷり。
ずっしりと重みを感じ、辛すぎずちょっと甘みがある。

その甘さの理由は「バナナ」。

バナナとバターを隠し味に入れることで、カレーがまろやかな仕上がりになるという。

30代「甘いようで辛いような、バナナっぽいかんじもあって、新しい味でおいしいです」

そういえば、このカレーまん、どこかで見たことのある形。

そう、東京土産で有名なあの「東京ばな奈」。

誕生30周年の記念として作られた。

2021年、東京ばな奈が誕生から30周年ということで記念して作られ、東名高速道路の海老名SA下り線だけで買える限定商品。

東京ばな奈広報PR担当・山田佳苗さ「冬なので温かい東京ばな奈も食べていただきたいなと思っております」

初日の16日は、平日ながら230個も売れたという。

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Thursday, December 16, 2021

冷凍バナナで作るバナナジュース専門店「ASHIYA de BANANA」がオープン｜ガジェット通信 GetNews - ガジェット通信

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ビクターエナジーは、冷凍バナナで作るバナナジュース専門店「ASHIYA de BANANA」を12月10日(金)にオープンした。

甘くて美味しい！濃厚バナナジュース専門店

今回新規オープンしたのは、冷凍バナナを使用したバナナジュース専門店。冷凍バナナと牛乳だけで作った濃厚バナナジュースだ。冷凍バナナにこだわった理由は、完熟した状態で急速冷凍しているので、高糖度(19+)で香りも良いからだ。

バナナと言えばエクアドル産だが、今回ASHIYA de BANANAで採用した冷凍バナナはベトナム産。ほぼ通年、品質の高いバナナが供給可能で、完熟バナナを冷凍させているのでフードロスの削減となり、SDGsの達成にも貢献しているのが特徴だ。

レギュラーメニューの「濃厚バナナジュース(プレーン)」の他、ブルーベリーや黒ごまなどのフレーバーバナナジュースも提供し、季節ごとにフレーバーを変化させ飽きを来させない商品作りにも対応する。

また、若い世代にも親しんでもらえる様、今話題のK-POPをモチーフとしたノベルティも準備。女性スタッフが考える様々なイベントで、美味しく・楽しく・親しんでもらうことを狙う予定だ。

ASHIYA de BANANAの3つの特徴

ASHIYA de BANANAの3つの特徴のうち、1つ目は、高糖度(19+)の冷凍バナナと牛乳だけで作る濃厚バナナジュース。2つ目は、冷凍バナナを使用することによりSDGs達成に貢献。3つ目は、若い世代にも親しんでもらえる様にさまざまなイベントを準備している。

冷凍バナナと牛乳だけで作った濃厚バナナジュースを味わってみては。

■ASHIYA de BANANA
住所：芦屋市大桝町5−18
URL：https://www.ashibana.com

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「鳥の鳴き声だけ」のアルバム、豪音楽チャート初登場5位大スターら抑え - BBCニュース

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2時間前

絶滅の危機にあるオーストラリアの鳥のさえずりや鳴き声のみを収録したアルバムがこのほど、豪音楽チャート「ARIA」の週間アルバムランキングで、数々のスターを抑えてトップ5入りを果たした。

クリスマスシーズンに人気のマイク・ブーブレやマライア・キャリー、さらにはスウェーデンのポップグループABBA（アバ）やカナダ人シンガー・ソングライターのザ・ウィークエンドをも上回る勢いだ。

アルバム「Songs of Disappearance」（消えゆく歌）は、豪非営利団体「バードライフ・オーストラリア」が制作したもので、同国で最も絶滅の危機にひんしている53種の鳥の鳴き声が収録されている。

短いさえずりを録音するために、茂みの中で何時間も待ち続けたこともあったという。

野生生物の音を録音するデイヴィッド・スチュワート氏は30年以上かけて、めったに聞くことのできないオーストラリアの野生生物の鳴き声を集めてきた。同アルバムで使用されている鳥の声はスチュワート氏が録音したものだ。

SNSでキャンペーン

12月3日に発売されれると、このアルバムをARIAの音楽セールスチャートにランクインさせるためのソーシャルメディア・キャンペーンが展開された。これが功を奏し、生き物の声だけを収録したアルバムとして初のトップ5入りを果たした。

アルバムの売り上げは、バードライフ・オーストラリアの自然保護プロジェクトに充てられる。

同団体のポール・サリヴァン最高経営責任者（CEO）は、「このアルバムは、私たちが一丸となって保護しなければ生き残れないかもしれない鳥たちの貴重な声が収録された、非常に特別な記録だ」と、豪音楽誌ミュージックネットワークに語った。

「このキャンペーン自体は楽しいものだが、私たちの活動には深刻な側面もある。鳥愛好家が政府や企業に対して、オーストラリア国民がこれらの重要な鳥たちを気にかけているということを示してくれて心強い」

豪チャールズ・ダーウィン大学の研究によると、オーストラリア固有の鳥は6種に1種（1299種のうち216種）が絶滅の危機に瀕している。300人以上の鳥類専門家から情報を集めたこの研究では、気候変動がこうした鳥を絶滅に追いやっていることが分かった。

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Wednesday, December 15, 2021

松本潤率いる「99.9」チーム、船上で「バナナサンド」メンバーと5番勝負（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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特定の上司のお陰で生き残っている人に使えるインテリ悪口「コーカサスバイソンじゃん」（本がすき。） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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2021年12月22日発売の書籍『教養（インテリ）悪口本』（堀元見著・光文社刊）より、今日から使えるインテリ悪口を抜粋してお届けします。イラッときたときやモヤモヤしたときに使って、ディスりたい気持ちを教養に変えてみてはいかがでしょうか。

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Tuesday, December 14, 2021

12月14日クニマスの再発見が報道される（2010年）（ブルーバックス編集部） - 現代ビジネス

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"サイエンス365days" は、あの科学者が生まれた、あの現象が発見された、など科学に関する歴史的な出来事を紹介するコーナーです。

2010年の12月14日、「絶滅していたと思われていたクニマスが再発見された」という衝撃的なニュースが日本を駆け巡りました。

クニマスはもともと秋田県の田沢湖だけに見られた固有種で、17世紀から文献に登場しています。ヒメマスという、ベニザケが陸封によって湖水に取り残されたとされる種の近縁種といわれています。

1920年に公式に新種として登録され、クニマスの標本を寄贈した当時京都大学教授の川村多實二教授の名前をとって「Oncorhyncus nerka kawamurae」という学名を与えられました。そのまま「川村のサケ」という意味です。

しかし、1940年、戦中の国策として田沢湖を利用しての水力発電が行われるようになると、それに伴った河川の水量調節のために近くにあった玉川の水が田沢湖へと引き入れられるようになりました。

不運なことにこの玉川の水は酸性度の高い硬水であり、それによって田沢湖に生息していた生物がほとんど死に絶えてしまいました。当然、田沢湖が唯一の生息地だと思われていたクニマスも絶滅してしまったと考えられました。

そんなクニマスが公に再発見されたのが2010年の年末でした。巷では「さかなクン」の名前で知られる東京海洋大客員准教授の宮澤正之さんが京都大学の中坊徹次教授にヒメマスのスケッチを依頼され、その参考として取り寄せたヒメマスの中に体色が黒い個体が紛れ込んでいたのです。

クニマスが見つかった山梨県の西湖（さいこ） photo by iStock

この黒っぽい魚は山梨県の西湖（さいこ）で採取されたものでした。体色だけ見るとなんとなく普通のヒメマスの個体とは違うように思えますが、一目見ただけでは詳しいことはわかりません。中坊教授が遺伝子解析にかけるなど詳しく調べたところ、ヒメマスとは明らかに異なっており、この種がクニマスであることがわかったのです。

ちなみに、2010年12月14日のテレビなどによる「クニマス再発見」のニュースでは「一目見てクニマスだとわかった」といった報道がなされていたようですが、これは間違いだと中坊教授本人がその著書『絶滅魚クニマスの発見』の中で語っています。

田沢湖の固有種であるクニマスが県どころか地方をまたいだ山梨県にいた理由は、過去、クニマスの受精卵が山梨県の西湖と本栖湖に放流されたことがあり、その受精卵が孵って繁殖したためだと考えられています。

この再発見がきっかけで、2019年、国際自然保護連合（IUCN）はクニマスを「絶滅」から「自然絶滅」へとランクダウンしています。「自然絶滅」とは、平たくいうと飼育下や元の生息地域以外で繁殖した個体しか残っていない種のことです。

現在、秋田県はクニマスをもといた田沢湖へと「里帰り」させるというプロジェクトを立ち上げており、2017年と2019年の２度、山梨県からクニマスの無期限貸与を受けています。秋田県のクニマスは自然放流へ向けて、未来館や県水産振興センター内水面試験池といった場所で飼育されています。

いつの日か田沢湖を泳ぐクニマスを、この目で見てみたいものです。

秋田県の田沢湖 photo by iStock

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｢バナナで年商1億円｣元証券マンの29歳がジュース専門店で大成功を遂げるまで焼きそば店を捨て､一気に大転換 - PRESIDENT Online

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3年半前に証券会社を辞めて独立

バナナで1億円稼ぐ男がいる。

どこのスーパーでも売っている、1本100円もしない黄色いバナナだ。生産する農家の話ではない。輸入する専門商社でもない。冷凍したバナナと牛乳をミキサーで混ぜるだけの、バナナジュースに商機を見いだした男の話だ。

提供＝バナナスタンド

京王線桜上水駅前。北口の階段を下りると、銀行ATMが立ち並ぶ駐車場が見えてくる。緑の三井住友、赤の三菱UFJ、青のみずほ。その奥にある水色の看板が、バナナスタンド桜上水店だ。

駅から歩いてきた人が立ち止まっては、ジュースを手に帰っていく。行列になることはあまりないが、夏には1日で平均200杯は売れる。1杯340円なので、売り上げは7万円程度だ。月商200万円。同じような店舗が都内に5店舗あり、月商は合わせて1000万円だ。

人気があるのに行列にならないのは、バナナジュースを提供するスピードが速いからだ。スタッフが2人いれば20秒もかからない。ひとりでも、1分待たせることはない。

「駅前に店を出す以上、スピードは大事ですからね」

店頭に立つ男が、黒田康介。バナナスタンドの社長だ。上から下まで全身黒ずくめの服装と、後ろ向きにかぶったキャップがトレードマークだ。

提供＝バナナスタンド

バナナスタンドの社長、黒田康介さん（29歳）。大手証券会社を辞めて、飲食店を起業。

実は黒田とぼくは、同じ会社で働いていたことがある。彼が証券会社を辞めて独立したのが、2018年。わずか3年半前だ。金融出身らしいと思うのは、世のなかの潮流に対するアンテナを高く持ち続けているところだ。

ランチで3つの店を食べ歩き

この日はESG割引として、もげたバナナを使ってジュースを作っている。ジュースを飲むことが地球環境の役に立つと思えば、客の財布もゆるくなりがちだ。10円引きというのもうれしい。

味はいつもと変わらない。ストローから一口吸うと、ジューシーなバナナが冷たいままのどを通っていく。バナナそのものの自然な甘みで、砂糖は一切使っていない。おいしくて、健康に良くて、安い。ここにたどり着くまでには、怒涛の3年半があった。

黒田康介は、1992年生まれの29歳だ。一橋大学商学部を現役で卒業し、2015年4月に大手証券会社に入社する。独立志向の強い黒田にとって、就職は一つのステップでしかなかった。金融機関であれば、起業に必要な知識や経験が積めると考えていた。

ターゲットは外食産業だ。食べることが好きで、会社勤めをしていたときから平日の夜は部屋で料理を作り、週末は全国を食べ歩いていた。

黒田の食べ歩きは驚異的だ。独立した今では、ランチで3つの店を回ることも少なくない。夜回ると決めれば、朝食も昼食もとらない。一週間で5キロ以上体重が変動することもある。そんな黒田が最初に選んだ業種が、焼きそば屋だった。

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Monday, December 13, 2021

食品ロス削減！熟れ過ぎても美味しく食べられる完熟バナナ＆完熟柿の絶品レシピ - ウーマンエキサイト

amparipisang.blogspot.com 栄養価が高い「バナナ」や「柿」、少し日が経ってしまうと、皮が黒くなってしまったり、手で触るととろりと崩れてしまったりする程完熟になりますが、完全に熟れてしまったフルーツをしっかり使いこなしてあげることで、「フードロス」にもつながります。

そこで今回は、少し皮が黒くなってしまった「バナナ」や、熟してトロットロになった「柿」でないと作る事ができない、フルーツ独自の甘みを生かした完熟フルーツレシピをご紹介したいと思います。

目次 [開く][閉じる]

◆皮が黒くても中身は濃厚で美味！完熟バナナで作る感動スイーツ

・完熟バナナムース

出典：E・レシピ

バナナにはビタミン、ミネラル、食物繊維がとっても豊富なので、美肌効果が期待できちゃう嬉しいフルーツ。青くて硬いバナナも美味しいですが、熟したバナナだからこそ甘く美味しく作る事ができる「完熟バナナムース」は、熟したバナナとミルクをミキサーにかけて、生クリームを加えて冷やすだけの簡単レシピ。食欲がない時や疲れた時にもオススメの一品です。